Empleo de motores trifásicos en redes monofásicas

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Empleo de motores trifásicos en redes monofásicas

Empleo de motores trifásicos en redes monofásicas

Hoy queremos hablaros de un tema sobre el cual recibimos muchas consultas. Conectar motor trifásico en monofásico o lo que es lo mismo, el empleo de motores eléctricos trifásicos en redes monofásicas. 

Un motor eléctrico trifásico puede emplearse en una red monofásica, con la ayuda de un condensador permanente. Este uso tiene como ventaja el ampliar el rango de aplicación de determinado tipo de herramientas y maquinaria. Pero también tiene dos inconvenientes que merece resaltar:

  • El motor nos va a perder aproximadamente un 30 % de la potencia. Por ello antes hay que estudiar si el motor esta sobredimensionado y podemos asumir esa pérdida de potencia sin que ello afecte al funcionamiento de la máquina. 
  • El motor también va a tener una considerable pérdida de Par, un 40% del par nominal.. Lo cual ha de ser tenido en consideración.

Esta aplicación solo es posible realizarla en motores trifásicos de jaula de ardilla y de baja potencia. 

Antes de explicar como calcular el condensador permanente, vamos a explicar un punto importante. La tensión de los motores trifásicos normalizados suele ser de 220 V D / 380 Y o 380 D / 660 V Y. Esto es, cuando conectamos el motor en Triangulo (D) la tensión que hay que aplicarle al motor sera 220 V y 380 V respectivamente. Y cuando conectamos el motor en Estrella (Y) la tensión a aplicar al motor será de 380 V y 660 V.

caja_bornes_motor 

 

 

placa_motor

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente: cifp-mantenimiento.es

Por norma general los motores eléctricos trifásicos de baja potencia tienen una tensión de funcionamiento de 220 V D / 380 V Y. Pero siempre debemos asegurarnos. Para ello, lo mejor es observar la placa de características del motor. Donde vendrán indicada las tensiones y la conexión. 

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Para la aplicación de motores trifásicos en redes monofásicas 220V, solo será valido el motor con conexión 220 V D / 380 V Y. Y tendremos que utilizar la conexión en Triangulo D

Bien, una vez explicado esto, pasemos al calculo de la capacidad del condensador. Para ello vamos a utilizar una regla bien sencilla. Para una tensión de red de 220 V necesitamos 70 uF por cada Kw del motor. Estos son valores aproximados pero que funcionan en la mayoría de los casos. Importante también tener en cuenta que la tensión de trabajo del condensador ha de ser superior a la tensión de red. En la práctica supongamos un motor de 1,5 Kw necesitaríamos 70 uF / Kw, es decir, 105 uF. Como nos sera difícil encontrar condensadores de esa capacidad, lo que debemos hacer es utilizar dos condensadores cuya suma de capacidades sea igual a la capacidad necesaria. En nuestro ejemplo serian, un condensador de 100 uF y otro de 5 uF. Estos los conectariamos en paralelo. 

Por último vamos a hablar sobre cómo debemos conectar el condensador permanente en nuestra placa de bornes. Para ello utilizaremos la Conexión Steinmetz. 

Conexion-placa-bornas-Dcha

Conexión-placa-bornas-Izda

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Para giro a Derechas                                                                                        Para giro a izquierdas

 

Si el par de arranque es insuficiente, se puede mejorar añadiendo un condensador de arranque, de valor aproximadamente el doble del calculado. Este condensador se utilizara solo para el arranque con lo que necesitamos desconectarlo una vez el motor casi ha alcanzado la velocidad nominal. No más de 1 segundo. Para dimensionar correctamente este condensador realizaremos distintos ensayos hasta dar con el adecuado para la aplicación. 


Comentarios: 1

Josue Romero |
Re: Empleo de motores trifásicos en redes monofásicas
Buen post, muy bien explicado. Solo unas dudas.
Si cuento con 2 lineas (cada una 110v) y un neutro, como seria esta conexion?
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