Solución de problemas en condensadores para motor

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Solución de problemas en condensadores para motor

Solución de problemas en condensadores para motor
  • ¿Cómo sé si mi condensador de arranque esta mal?

La mayoría de las fallas son de dos tipos.

  1. "¡La tapa explotó!" Esto es lo que llamamos fracaso catastrófico. Por lo general, se debe a que el circuito de arranque de un motor eléctrico se engancha demasiado tiempo para la clasificación de servicio intermitente de un condensador de arranque. La parte superior se ha volado literalmente, y el interior se ha expulsado parcial o totalmente.

De manera similar, pero no tan dramática, una tapa de inicio puede exhibir una ampolla de alivio de presión rota. En cualquier caso, es fácil decir que el condensador necesita ser reemplazado.

  1. Mi motor tarda en arrancar. ¿Está mal mi condensador de arranque?

La respuesta a esta pregunta es quizás. Su condensador de arranque puede haber perdido su capacidad nominal debido al desgaste y la edad, o puede tener otros problemas no relacionados con el condensador relacionados con otros componentes del motor.


  • ¿Es hora de reemplazar su condensador permanente?

Como regla general, un condensador permanente durará mucho más que el condensador de arranque del mismo motor. Un condensador permanente también fallará o se desgastará de manera diferente, haciéndolos un poco más difícil tratar de determinar si ha llegado el momento de reemplazarlo. En cambio, los condensadores de arranque comúnmente fallarán catastróficamente.

Cuando un condensador permanente comienza a funcionar fuera del rango permitido, la mayoría de las veces se indica mediante una caída del valor de capacitancia nominal (el valor de microfaradios ha bajado). Para la mayoría de los motores estándar, un condensador permanente tendrá una "tolerancia". Esta generalmente será de +/- 5% a 10%. Para la mayoría de los motores, siempre y cuando el valor real esté dentro de la marca del 10% del valor nominal, está en buena forma. A medida que se usa un condensador permanente y la capacitancia cae fuera de este rango, deberá buscar un reemplazo.

En algunos casos, debido a un defecto en la construcción de un condensador o, a veces, causado por un problema de motor no relacionado con el condensador, un condensador permanente se hinchará por la presión interna. Para la mayoría de los diseños modernos de condensadores permanentes, esto abrirá el circuito, desconectando la membrana espiral interna, como medida de protección para evitar explosiones.

La prueba en este caso es simple; si es abultado, es hora de reemplazar. Si no mide continuidad en los terminales, también es hora de reemplazar.


  • "¿Por qué falló mi condensador permanente?"

La respuesta puede ser simple, pero dependiendo de cuán cerca de la vida útil del condensador permanente, también puede ser difícil precisarlo en un solo factor.

Tiempo: todos los condensadores tienen una vida útil de diseño. Se pueden intercambiar o combinar varios factores para aumentar o reducir la vida útil de un condensador permanente, pero una vez que se excede la vida de diseño, las partes internas pueden comenzar a decaer más rápidamente y disminuir el rendimiento. En pocas palabras, una falla puede atribuirse a ser "simplemente viejo".

Calor: exceder el límite de diseño de la temperatura de funcionamiento puede tener un gran efecto en la expectativa de vida útil del condensador permanente. En general, los motores que funcionan en ambientes calurosos o con poca ventilación experimentarán una vida útil dramáticamente reducida en su condensador permanente. Lo mismo puede ser causado por el calor irradiado del motor en funcionamiento, lo que hace que el condensador se caliente. En general, si puede mantener el condensador permanente frío, durará mucho más.

Corriente: la falla del motor hace que el capacitor se sobrecargue. Este escenario se nota con menos frecuencia, ya que generalmente iría acompañado de una falla parcial o completa del motor. El motor está sobrecargado o tiene una falla en los devanados, lo que hace que la corriente suba. Esto puede tener un efecto en el condensador.

Voltaje: este factor solo puede tener un efecto exponencial al acortar la vida útil del diseño. Un condensador permanente tendrá una clasificación de voltaje marcada que no se debe exceder. Vamos a usar 440 voltios como ejemplo. A 450 voltios, la vida puede reducirse en un 20%. A 460 voltios, la vida puede reducirse en un 50%. A 470 voltios, hay una reducción de la vida del 75%, y así sucesivamente. Lo mismo se puede aplicar a la inversa para ayudar a aumentar la vida útil mediante el uso de un condensador con una clasificación de voltaje significativamente más alta que la necesaria.


  • ¿Cuánto debería durar mi condensador permanente?

El punto medio para una buena calidad sería de 30.000-60.000 horas de funcionamiento. Los condensadores permanentes instalados en fábrica a veces tienen una vida útil diseñada de mucho menos que esto. En industrias altamente competitivas donde cada parte puede tener un impacto significativo en el costo, o donde el uso previsto de un motor probablemente sea intermitente e infrecuente, se puede seleccionar un condensador de menor grado con una vida útil de tan solo 1000 horas. Además, todos los factores de la sección anterior (causas de falla del condensador permanente) pueden modificar drásticamente la vida útil razonable esperada de un condensador permanente.

Vea tambien: Preguntas frecuentes sobre condensadores para motor, Empleo de motores trifásicos en redes monofásicas.

 

Fuente: http://www.capacitorformotor.com/motor_capacitor.html#start


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